Connect with us
Örnek Resim Örnek Resim

Kıbrıs

Tarihi Taksim Stadı’nın aydınlatma çalışmaları tamamlandı

Published

on

Başkent Lefkoşa’da geçmişin derin izlerini ve sporun ruhunu taşıyan tarihi Taksim Stadı, 2023’te yeniden kullanıma açılmasının ardından şimdi de geceleri de kullanılabilmesi için ışıklandırıldı.

Lefkoşa’nın Yeşil Hat bölgesinde yer alan ve kullanım hakkı Çetinkaya Türk Spor Kulübü’ne (ÇTSK) verilen tarihi Taksim Stadı’ndaki ışıklandırma çalışmaları tamamlandı.

Türkiye’nin destekleriyle Mart 2023’te yeniden inşa edilerek kullanıma açılan stat, yeni ışıklandırmasıyla gençlerin bir araya gelip tutkularını ve başarılarını paylaşacakları bir buluşma noktasına dönüştü.

Işıklandırmayla birlikte, artık sporcular, özellikle sıcak yaz mevsiminde geceleri de sahayı kullanabilecek ve daha uzun süre spor yapabilecek.

Taksim Stadı’nda yapılan çalışmaları Türk Ajansı Kıbrıs’a (TAK) anlatan Çetinkaya Türk Spor Kulübü Başkanı Mehmet Tatar, stadın Çetinkaya ve Kıbrıs Türk halkı için taşıdığı büyük öneme dikkat çekti.

-“Taksim Stadı Çetinkaya’nın can damarıdır”

Stadın geçmişten bugüne kullanım sürecini aktaran Tatar, Taksim Stadı’nın Çetinkaya için büyük bir öneme sahip olduğunu belirterek, “Burası Çetinkaya’nın can damarıdır. Yıllar öncesinden beri bu sahayı kullanıyoruz. Özellikle 2011-2012 yıllarında, benim ilk başkanlık dönemimde burada ciddi hazırlık maçları yaptık. O dönemlerde sahaya giriş çıkışta hiçbir sorunumuz yoktu, rahatça kullanabiliyorduk. KKTC’nin en iyi ve en güzel sahalarından biriydi.” ifadelerini kullandı.

Stadın, 2014-2015 yıllarında Otomobil Kurumu’na devredildiğini ve içerisinde birkaç kez ralli organizasyonu yapıldığını hatırlatan Tatar, anlaşmaya rağmen stadın olduğu gibi bırakılmadığını belirtti.

Yıllarca kullanılmayan stadın, ralli organizasyonlarının iptal edilmesiyle tamamen atıl duruma düştüğünü dile getiren Tatar, 2022 yılında stadın yeniden hayata geçirilmesi kararı alındığını ve sürecin Türkiye’nin desteğiyle hızla tamamlandığını ifade etti.

– “Osman Aşkın Bak ve Yasin Ekrem Serim’in büyük katkıları oldu”

Stadın ışıklandırılması sürecinde Türkiye Cumhuriyeti Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak ve eski Lefkoşa Büyükelçisi Yasin Ekrem Serim’in büyük katkıları olduğuna vurgu yapan Tatar, “Özellikle sahanın yapılmasında ve ışıklandırılmasında çok değerli destekleri oldu. Işıklandırma için uzun süre bekledik, iki yılı aşkın süredir bu sürecin tamamlanmasını bekliyorduk ancak bir ay gibi kısa bir sürede tamamlandı.” diye konuştu.

Stadın tüm çocukların ve altyapı gruplarının kullanımına açık olacağını belirten Tatar, sahaya giriş ve çıkışlarla ilgili sıkıntılara dikkat çekti.

-“Sahaya girişte yaşadığımız izni sorunu umuyoruz ki aşılır”

Sahaya girişin Birleşmiş Milletler’in (BM) iznine bağlı olduğunu dile getiren Tatar, “Daha önce buraya özgürce girebiliyorken, artık Birleşmiş Milletler’in iznine tabi oluyoruz. Şimdi giriş için liste veriyoruz, belirlenen kişi sayısının aşılması durumunda sorun yaşanabiliyor.” dedi.

Tatar, eskiden bu tribünlerde şampiyonluk kutlamaları yaptıklarını ancak şu anda BM’nin onayını beklemek zorunda kaldıklarını belirterek, “Bu bizim hiç istemediğimiz bir durum. Umarım bu sorunlar aşılır.” ifadelerini kullandı.

– “Burası bir spor kompleksi haline gelecek ve gençliğe hizmet edecek”

Tatar, Taksim Stadı’nın ikinci aşama projesine de değinerek, “Burada basketbol ve tenis sahaları gibi ek tesislerin yapılması planlanıyor. Projeler hazır, ilgili mercilerle görüşülerek hayata geçirilecek. Günün sonunda burası bir spor kompleksi haline gelecek ve gençliğe hizmet edecek. Bu projeye itiraz edilmemesi gerektiğini düşünüyorum.” diye konuştu.

– Sahayı standart boyutlara getirmek, Lefkoşa’daki stat ihtiyacını bir nebze karşılayacak

Stadın mevcut alanının daha verimli kullanılabileceğini belirterek, sahayı standart boyutlara getirme gerekliliğine de dikkat çeken Tatar, “Şu anda elimizde yeterli arazi var. Sahayı 15 metre yerine 7-8 metre enine genişletirsek, bu durum BM Barış Gücü’nü de engellemeyecek. Zaten devriyelerini yapmak için illa saha çevresinde dolaşmalarına gerek yok, başka güzergâhlardan da devriyelerini sürdürebilirler. Bunun olması gerekiyor, çünkü en doğru olan budur.” ifadelerine yer verdi.

Stadın genişletilmesiyle birlikte burada çok daha rahat maçların oynanabileceğini belirten ve Lefkoşa’daki stat ihtiyacının da bir nebze olsun karşılanacağını ifade eden Tatar, şöyle devam etti:

“Federasyon da burayı kullanarak genç takım maçlarını burada oynatabilir. Bu sayede federasyonun yükü hafifler ve sporun gelişimi adına önemli bir adım atılmış olur. Bütün bu projeler, gençlerimizin daha iyi şartlarda spor yapabilmesi için büyük bir fırsattır.”

– “Stadın verimli kullanımı için elektrik şart”

Tatar, stadın enerji ihtiyacına da dikkat çekerek, “Bu işin sürekli jeneratörle yürütülmesi mümkün değil. Kıbrıs Türk Elektrik Kurumu’nun bir an önce buraya üç fazlı elektrik getirmesi gerekiyor ki stadı daha verimli ve kesintisiz şekilde kullanabilelim. Bunu özellikle vurgulamak istiyorum, çünkü bu tür işler geciktikçe unutuluyor ve rafa kaldırılıyor.” dedi.

– Kıbrıs Türk sporunun simgesi Tarihi Taksim Stadı

Osmanlı döneminde cirit müsabakalarının yapılmasından dolayı “Cirit Alanı” veya “Cirit Hisarı” olarak bilinen alan,1950’li yıllardan itibaren Taksim Stadı olarak adlandırıldı.

1955’te Rumların Türk takımlarına sahalarını kapatmasının ardından Çetinkaya’ya tahsis edilen stat, 1963-1974 yılları arasında Kıbrıs Türklerine yönelik saldırılar nedeniyle defalarca kapatıldı ve 1974’ten sonra BM kontrolüne girerek uzun yıllar atıl kaldı.

2009 yılında Çetinkaya’nın BM Barış Gücü’ne başvurusu üzerine antrenman sahası olarak yeniden kullanılmasına izin verilen Taksim Stadı, 2014’te Avrupa Ralli Şampiyonası Lefkoşa Seyirci Özel Etabı için yıkıldı ve 8 yıl boyunca kapalı kaldı.

Dışişleri Bakanlığı’nın girişimleriyle, BM Barış Gücü, Ekim 2022’de stadın kullanımını tekrar Çetinkaya’ya verdi. Ardından, Türkiye’nin desteğiyle stat yeniden inşa edilerek, 12 Ocak 2023’te Kıbrıs Türk sporuna kazandırıldı.

Taksim Stadı, tarihi boyunca sadece spor müsabakalarına ev sahipliği yapmakla kalmayıp, aynı zamanda dini ve milli bayram kutlamalarıyla birçok kültürel etkinliğe de tanıklık etti.

Devamını Oku
Yorum Yapabilirsiniz

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Kıbrıs

Published

on

By

Yapay zeka destekli kameralar tartışılmaya devam ederken; Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Arıklı, kameraların hız ihlallerine ceza kestiğini anımsattı, yeni yasal düzenlemelerin yolda olduğunu açıkladı.

Yüzde 30, 50 ve 100… Trafik cezalarının kademeli olarak yansıtılması için yasal düzenleme hazırlığı yaptıklarını ifade eden Arıklı, “Sürücü ilk kez ceza aldığında cezanın yüzde 30’unu, ikincisinde yüzde 50’sini üçüncüsünde cezanın tamamını ödeyecek.” dedi. Arıklı, ceza puanlarının bir miktar düşürüleceğini söyledi.

Elektronik sigara çalışması… Araçta sigara kullanımının yasak olduğunu anımsatan Erhan Arıklı, “Trafik Komisyonu’na ‘elektronik sigaralar serbest bırakılabilir mi?’ noktasında bir teklif götüreceğim. Sigaranın yangınlara yol açma gibi tehlikesi var, normal sigarada tolerans söz konusu değil.” diye konuştu.

“Birikmiş cezalar gönderiliyor”… Arıklı, bütçede yeterli para olmadığı için gönderimi yapılmayan cezalar olduğunu söyleyerek, cezaların dağıtımına başlandığını ifade etti. Arıklı, bunların tamamlanmasıyla (şubat ayı öngörülüyor) yeni radarların cezalarının da gönderilmeye başlayacağını kaydetti.

Ekonomi, Maliye, Bütçe ve Plan Komitesi’nde geçtiğimiz günlerde Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı’nın bütçesi görüşülürken, yapay zekâ destekli yeni nesil kameralar yeniden gündeme geldi.

CTP Milletvekili Salahi Şahiner, trafik kameralarının aylardır sessiz sedasız devrede olduğunu ve tam kapasite çalıştığını belirterek, “Her ay yaklaşık 10 bin ceza kesiliyor. Şu anda vatandaşa gönderilmek üzere sistemde bekleyen en az 50 milyon TL tutarında ceza var” demişti.

Bunun üzerine “Kameralar devrede mi, her şeyi mi çekiyor?” soruları kamuoyunda merak uyandırırken, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, KIBRIS muhabirine yaptığı açıklamada konuya netlik getirdi.

“Kameralar başından beri aktif”

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, yapay zekâ destekli yeni nesil trafik kameralarının devreye alındığı ilk günden itibaren hız ölçümü yapmaya devam ettiğini vurgulayarak şöyle konuştu:

“Kameralar konulduğu andan itibaren sürat ölçmeye devam ediyor. Yani eski kameralar değiştiği andan itibaren hız tahdidini ölçüyor ve aşanlara ceza kesmeye devam ediyor. Bunu en başından beri defalarca söyledik. Yapay zekâ destekli kameraların sadece diğer özelliklerini henüz kullanmaya başlamadık. Bunlar arasında kemer, seyrüsefer ve sigorta denetimleri var. Bu özellikler için Bakanlar Kurulu’nda karar alındıktan sonra kullanımına geçilecek. Ama hız tahdidi ölçümü hiçbir zaman gündemden düşmedi; en başından beri aktif.”

“Rakamlar poliste var”

Muhalefet milletvekili Salahi Şahiner’in açıkladığı ceza rakamlarını “uçuk” olarak nitelendiren Arıklı, eleştirileri sert bir dille yanıtladı:

“Salahi Bey’in rakamlarla bir problemi var herhalde. Hiçbir istatistiksel veriye dayanmayan son derece uçuk ve hayali rakamlardan bahsediyor. Gerçekten şaşırıyorum. Kulaktan dolma bilgilerle insanları kışkırtıyor.”

Bakan Arıklı, gerçek ceza sayılarına dair soruyu da yanıtlayarak bu bilgilerin poliste bulunduğunu belirterek “Onu bizim bilmemiz mümkün değil. Kaç tane vatandaşın kameralarda hız tahdidine takıldığını ancak polis bilebilir. Bu konuda açıklamayı polis yapar.”

Kameraların “sessiz sedasız devreye alındığına” ilişkin söylemlere de değinen Arıklı, “Biz bilmiyorduk” söylemlerini kesin bir dille reddetti:

“Biz hiçbir zaman kamaraların devre dışı kaldığını söylemedik. Hatta bunu söyleyen arkadaşlara da “sıkıysa bas geç” esprisini de yaptık. Geçmişte kameralar hangi oranda ceza kesmeye devam ediyorsa yine kesmeye devam ediyor. Ben dahil bu suçu işleyen herkes cezasını çekmeli.”

Ceza gönderimi başladı mı?

Bakan Arıklı, sürat ihlali yaptığı yeni kameralarca tespit edilen sürücülere ceza gönderiminin yapılmaya başlanıp başlanmadığı ile ilgili soruya da şu şekilde yanıt verdi:

“Henüz daha ona sıra gelmediğini düşünüyorum çünkü geçmişten kalan 2 yıllık bir birikme vardı. Bütçemizde para olmadığı için ihaleye çıkamamıştık. Ceza gönderimleri ihale ile yapılıyor, ihaleyi alan firma dağıtıyor bunları. 2024’ün sonuna kadar olan geçmişte birikmiş olan cezalar vardı sırayla geçmişten bugüne kadar onlar dağıtılıyor. Ceza gönderimlerinde 2025’in ortalarına kadar geldiğini düşünüyorum. Zannediyorum ki yeni cezalar da ocak-şubat sonu gibi gönderilmeye başlanır.”

“Başbakan’ın açıklaması hız ihlalleri dışındaki tespitlerle ilgiliydi”

Bakan Arıklı, Başbakan Ünal Üstel’in 1 Ekim 2025 tarihinde yapay zeka destekli hız tespit kameralarının eğitim ve devreye alma süreci ile ilgili yaptığı açıklamada “1-2 Ekim 2025 tarihlerinde kullanıcı eğitimleri gerçekleştirilecek, ardından kamuoyu ayrıntılı şekilde bilgilendirilecek ve kameralar aktif olarak görev yapmaya başlayacaktır. İhlallere yönelik cezalar da bu bilgilendirme tarihinden itibaren uygulanacaktır. Vatandaşlarımız kapsamlı bir şekilde bilgilendirilmeden ve uyarıcı levhalar tamamlanmadan ceza yazma süreci başlamayacaktır” ifadelerine yönelik de “O açıklama diğer özelliklerle alakalıdır. Hız tahdidi ile ilgili Sayın Başbakan’ın öyle bir açıklaması yok.” dedi.

“Yeni kameraların hız ölçüm mesafesini Trafik Komisyonu belirleyecek”

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, yapay zekâ destekli yeni nesil trafik kameralarına ilişkin teknik detayları ve uygulanacak prosedürü anlatarak yeni kameraların hız ölçüm sistemiyle ilgili olarak şu bilgileri paylaştı:

“Yeni kameralar hız tahdidini, eski kameralar hangi mesafeden ölçüyorsa o mesafeden ölçmeye devam etti. Şimdi bu konuda bir değerlendirme sürecine giriyoruz. Önce konuyu Trafik Komisyonu’nun bilgisine getireceğiz. Komisyonun görüşlerini aldıktan sonra Bakanlar Kurulu’nda durumu değerlendireceğiz. Mevcut kameralar 200 metreden çekiyor, eski kameralar ise şimdiye kadar 50 metreden çekiyordu. O yüzden yeni kameralar da şu an 50 metreden çekiyor. Bu mesafenin 200 metreye çıkarılıp çıkarılmayacağına Trafik Komisyonu karar verecek ve bize bildirecek.”

“IQOS gibi elektronik sigaralar için teklif götüreceğim”

Bakan Arıklı, yapay zekâ kameralarının hız dışında tespit edeceği diğer ihlallerin Trafik Komisyonu tarafından onaylandığını belirtti:

“Trafik Komisyonu, yapay zekâ kameralarının hız tahdidi dışında tespit edeceği diğer ihlaller konusunda da onay verdi. Araç içindeki yolcuların fotoğraflanması meselesinde ise biz görüntülerin flu olmasını önermiştik; Komisyon ‘hayır, karartılsın’ şeklinde karar aldı.”

Arıklı, trafik güvenliği açısından yeni bir düzenleme ihtiyacına da dikkat çekerek şu ifadeleri kullandı:

“Trafik Komisyonu’na IQOS gibi elektronik sigaraların acaba serbest bırakılabilir mi noktasında bir teklif götüreceğim. Çünkü sigaranın yangınlara yol açma gibi birkaç yönden ciddi tehlikesi var. Normal sigara konusunda herhangi bir tolerans söz konusu değil.”

“Yasal düzenleme hazırlığındayız”

Devamını Oku

Kıbrıs

Published

on

By

İskele Kaza Mahkemesi’nde yargılanan iki Kıbrıslı Rum sanık A.K. (E-60) ve A.K. (K-60), dün yeniden mahkemeye çıkarıldı. İki Kıbrıslı Rum sanığın hakkındaki dava 9 Aralık’a ertelendi.

Geçmiş duruşmalarda savcılık, beş sanık aleyhine getirilen “mülke tecavüz” ve “genel rahatsızlık” suçlamalarına ilişkin davayı geri çekmiş; sanıklar söz konusu suçlamalardan serbest kalmıştı.

“Kişisel Verileri Koruma Yasası’nı ihlal” ve “özel hayatın gizliliğini ihlal” suçlamalarıyla yargılanan iki sanık hakkındaki dava ise dün de devam etti.

Öte yandan, “askeri yasak bölgeyi ihlal” suçlamasıyla Lefkoşa Askeri Mahkemesi’nde yargılanan sanıkların beraat ettiği belirtildi.

Devamını Oku

Kıbrıs

Published

on

By

Hür-İş ve Kamu-İş Başkanı Ahmet Serdaroğlu, yaptığı açıklamada ülkede hayat pahalılığı artmadan, piyasadaki zamlar durdurulmadan asgari ücrete hayat pahalılığı oranının eklenmemesini beklemenin “egoistlik” olduğunu belirtti.

Serdaroğlu, Avrupa’nın 14 ülkesinden yüksek asgari ücret verildiğinin söylenmesinin doğru bir karşılaştırma olmadığını ifade ederek, bu değerlendirmelerde alım gücü, enflasyon ve fiyat seviyelerinin göz ardı edildiğini vurguladı.

Serdaroğlu, “Hayat pahalılığı Avrupa’dan yüksek, alım gücü Avrupa’dan düşükse rakamın büyük olması kimseye fayda sağlamaz. Önemli olan asgari ücretin kaç Euro olduğu değil, o ücretle pazar filesinin doldurulup doldurulamadığıdır.” dedi.

Açıklamada, ülkede hayat pahalılığının Avrupa’dan daha hızlı arttığı, enflasyonun Avrupa’nın 5–6 katına ulaştığı ve temel ürün fiyatlarının birçok Avrupa ülkesinden daha yüksek olduğu belirtildi. Serdaroğlu, bu şartlarda rakamların yüksek görünmesinin çalışanın alım gücünü artırmadığını, tam tersine daha da erittiğini kaydetti.

Gerçek bir karşılaştırma yapılacaksa aynı sepetteki ürünlerin fiyatlarına, kiralara, enflasyon farklarına ve çalışanın ay sonunda cebinde kalan paraya bakılması gerektiğini ifade eden Serdaroğlu, “Mesele yüksek maaş vermek değil, hayatı yaşanabilir kılmaktır.” dedi.

Serdaroğlu, hayat bu kadar pahalıyken asgari ücrete hayat pahalılığı oranının eklenmemesini istemenin çalışanı yok saymak olduğunu dile getirdi.

Devamını Oku

Trending

Reklam